GRS rakétás mentőernyő rendszer



Külsőleg a GRS rakétás mentőernyő rendszer hasonlít bármely más, a piacon kapható eszközhöz, de közelről szemlélve sok olyan tulajdonsággal találkozhatunk, melyek különlegessé teszik ezt az eszközt. Habár kicsi az esélye annak, hogy egy repülőgépen használni kell a GRS rendszert, igen megnyugtató dolog az, ha egy nem várt drámai helyzetben rendelkezésreál egy mentőrendszer.

A GRS rendszer nem a korábban ismerté vált eszközöktől eltérően nem egy konténerből folyamatosan kilobbanó ernyőt jelent, mely így könnyedén ütközhetett a repülőgép alkatrészeivel. A GRS ernyőjét, egy zárt konténerben, a repülőgéptől 15-18 méterre lövik ki, mely állapotban a teljes felfüggesztő rendszer feszített állapotba kerül. A konténer csak ez után nyílik ki, így a kupola elkerüli a repülőgép alkatrészeit. AZ egész GRS rendszer úgy lett kialakítva, hogy az adott körülményeknek megfelelő lehető leggyorsabb nyílást tegye lehetővé, így biztosítva a biztonságos üzemelést az elérhető legkisebb magasságból.

A rendszer kilövése egy mechanikus kioldó, kb. 9kg.-nak megfelelő meghúzásával történik. A kioldó egy kettős elsütő szerkezetet hoz működésbe, mely beindítja a rakéta szilárd hajtóanyagú hajtóművét.

Az indítás során igen kicsi reakció (visszaható) erő keletkezik. Más rendszerektől eltérően, a rakétahajtómű égése során keletkező, hátrafelé irányuló láng, a rakéta konténeréből nem a rakéta mögé – így a repülőgép szerkezetébe kerül kivezetésre. A kiáramló gáz kivezethető a repülőgép törzsén kívülre. Amikor a kupola a repülőgépe felett 18 méter magasan kinyílik, a rakéta mozgási energiájánál fogva tovább repül, és leválik a kupoláról. A rakéta saját belső ejtőernyője segítségével tér vissza a földre. A kupola méretétől és a repülési sebességtől függően, a mentőernyő rendszer 1.5-6 másodpercen belül teljesen kinyílik. Így a mentés, a repülési sebességtől, a kilövés irányától, a repülőgép mozgásától, és az eszköz beszerelésétől függően 30-150 méter földfeletti magasságon már megvalósítható. A mentéshez szükséges magasság kiszámítása a repülőgép vízszintes repülése esetén elérhető legnagyobb sebesség és a legnagyobb megengedett felszálló súly figyelembe vételével történik. Ezeket az értékeket a GRS eszköz technikai paraméterei jelzik. A rakéta bármilyen irányba kilőhető, de legcélszerűbb azt a repülőgép hossztengelyben felfelé, vagy kissé hátrafele kilőni. A GRS rendszer használható UL-, Experimental, vagy könnyű motoros, vagy bármely más repülőgépben, mely maximális felszálló súlya 250-2000 kg. között van. A rakéta rendszert úgy tervezték meg, hogy képes legyen a kupola nyitására extrém körülmények között is, mint a például a –40 - +60 Celsius fok közötti külső hőmérséklet.