Au premier abord le systeme de parachute pyrotechnique Galaxy est tres semblable aux autres produits disponibles sur le marché. C‘est en effectuant une inspection plus minutieuse que l’on s’apperçoit qu‘il y a de nombreuses différences qui font du GRS un produit plus performant que les autres. Bien qu’il soit peu probable que vous employiez un jour votre GRS, il est réconfortant d‘avoir un systeme de parachute qui soit présent dans certaines circontances inabituelles pouvant conduire a une situation dramatique.

Le GRS est une nouvelle conception ou le parachute n'est pas directement sorti sans protection de son container contrairement a certains systemes qui risquent une mise en torche dans les turbulence de sillage ou de s’arracher sur la structure de l’appareil lors du déploiement. Le parachute du GRS, conditionné dans son sac spécial, est tiré loin de l'appareil a une distance de 15 a 18 metres selon le modele. La sangle de fixation du parachute reliant la machine est alors mise en tension et libere le systeme d’ouverture du sac contenant le parachute qui s’ouvre aussitôt sans risque d‘étre vrillé ou endommagé par des débris résiduels possibles. La conception de l’ensemble du GRS est étudié pour une ouverture la plus rapide possible ce qui permet d‘augmenter ses chances lors des ouvertures a tres basses hauteurs.

La mise a feu s’effectue mécaniquement en tirant une poignée avec une force d'environ 9 kilogrammes. Le mécanisme d'allumage de lancement est alors activé par un double percuteur actionnant 2 amorces qui mettent a feu la charge de poudre et le TPH (combustible solide) du moteur de fusée.

Lors de la mise a feu le recul lié a l’impact est négligeable. A la différence d'autres systemes identiques, la flamme de la roquette n'est pas dirigée en arriere dans la trajectoire de la fusée. Ce systeme pourrait en effet provoquer des brulures ou meme le feu dans la cellule. Une adaptation a la sortie de la roquette est prévue pour installer un tube d’échappement afin de détourner les gaz et les flammes en dehors de l’avion. Apres l'ouverture du parachute, la coupole se situe a environ 18 metres au dessus de l’appareil. La roquette se libere du parachute et continue son propre vol avec son énergie restante. La roquette redescent ensuite freinée par son propre parachute. Selon la taille du parachute, la coupole est ouverte et entierement gonflée au-dessus de l'appareil entre 1,5 et 6,0 secondes apres la mise a le feu, cela en fonction de la vitesse de vol et de la cofiguration d’ouverture. Cela signifie qu'une ouverture peut etre effective de 30 m a 150m sol selon le montage, la position de l'avion, sa vitesse et sa trajectoire. Le modele de GRS choisi pour un appareil est fonction des caractéristiques : poids, vitesse... Consulter le tableau qui reprend les informations et les parametres techniques afin de déterminer le modele qui vous est nécessaire et n’hésitez pas a prendre conseil aupres de l’importateur. Il est possible de positioner la roquette dans n'importe quelle direction, mais la meilleure est la position verticale avec une orientation légerement vers l‘arriere. Le systeme GRS est destiné a etre employé dans les appareils de type ULM, avion expérimental et de sport et loisirs a partir d’un poids de 250kg jusqu' a 2000kg en ordre de vol. L’extraction de la roquette a été conçue avec une réserve suffisante de puissance de sorte qu'elle puisse sortir le parachute meme dans des conditions extremes d’utilisatio ainsi que des températures de -40°c jusqu' a +60°c.

Interesting video from tests

Le constructeur garantie le sauvetage de l’équipage à une hauteur minimum de 100m et une vitesse horizontale de 65km/h.

GRS 5/450; GRS 5/472,5 - DULV - Nr R21/01-1, R21/01-11
Speed: 45 km/h Total time: 3,85sec.

GRS 5/525; GRS 5/560 - LAACR - ULL 10/98
Speed: 45 km/h Total time: 4,45sec.

Detail - take off rocket GRS vertical.
Detail - take off rocket GRS horizontal.


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NASA claims: Pipistrel Virus is the World‘s best aircraft

Galaxy High Technology is the exclusive supplier of parachute rescue systems for the Pipistrel aircraft.