Gyro & Helicopters
Utilisation du GRS sur autogires et hélicoptères.
GRS a récemment developpé un nouveau système pour utiliser le parachute sur les autogires et les hélicoptères légers. Ce parachute a été testé et est aujourd’hui disponible.
Le nouveau système de Galaxy GRS s.r.o. vient d’être breveté. Il permet le sauvetage des autogires et hélicoptères légers à partir de 60 m de hauteur à 60 km/h mini et en vol stationnaire à partir de 110 m de hauteur.
Ce système fonctionne efficacement avec tous les parachutes GRS de la séries 3, 4, 5 et 6 à des vitesses jusqu'à 270 km/h et un poids de 750 kg max.
La société Galaxy a commencé le développement de ce nouveau système de sauvetage pour les autogires et hélicoptères à la mi-2011. A l’issue de ces trois ans de recherche, en coopération avec la société gyrocoptère de M. Rosťa Bauer Aviation, un premier essai a été réalisé avec succés sur l'aéroport de Milovice. Les essais qui ont suivis ont été effectués à partir d’une cellule équipée d’un rotor lancé à 280 t/mn afin de simuler un vol réel.
Le numéro du motif utilisé : 25106 - Bureau industrielle propriété 18.03.2013 Prague
Le numéro du motif utilisé : 25218 - Bureau industrielle propriété 11.04.2013 Prague
Les essais se sont réalisés à une vitesse de 65 km/h, avec un GRS 5/472 OUT qui est le modèle de parachute qui répond parfaitement aux paramètres prévus des 60 km/h la vitesse horizontale pour une hauteur de 60 m au-dessus du sol. La roquette a été installée pour ce test avec un angle de 45 degrés vers l'arrière et de 20 degrés vers le haut. Cette configuration de positionnement a permis au parachute de s’ouvrir complètement et de permettre au système de fonctionner parfaitement avec le rotor tournant à 280 t/mn..
Pour l'installation sur un gyro, il est possible d'orienter la sortie du parachute de 45 à 90 degrés par rapport à l'axe vertical et de 0 à 20 degrés vers le haut par rapport à l‘axe horizontal. Lors d'une utilisation réelle du GRS, le gyro descendra toujours plus rapidement que la voile du parachute. Mais le système d’extraction rapide du GRS amenant loin du rotor l’ensemble du parachute, fera que seule la sangle passera toujours entre les pales du rotor sans jamais causer de dommage au parachute. Ce système unique de fixation entre le parachute de secours et l‘autogyre/hélicoptère est breveté par Galaxy GRS s.r.o.
Ce système de sauvetage est possible grâce à la conception unique du parachute GRS qui utilise pour l'extraction de son parachute, un container textile dans lequel ce dernier est conditionné. Ce container est envoyé loin de la machine au moyen d’une roquette surpuissante dont l'énergie cinétique est de 1,4 tonne. Cela garantit une ouverture sans danger de la voile du parachute en une fraction d‘une seconde à une distance d'environ 20m de la machine.
Characteristic - 5/472
x= Max.Speed in opening VNE- km/h
y= Peak Deployment Loads- power kN
| curve 1 | 110 | 140 | 160 | 190 | speed km/h |
| 18,7 | 21,0 | 22,7 | 25,5 | power kN | |
| curve 2 | 110 | 160 | 190 | 251 | speed km/h |
| 16,2 | 19,5 | 20,0 | 24,9 | power kN | |
| curve 3 | 110 | 170 | 200 | 260 | speed km/h |
| 15,5 | 17,0 | 19,9 | 22,5 | power kN |
curve 1 - 535 kg MTOW
curve 2 - 473 kg MTOW
curve 3 - 450 kg MTOW
Characteristic - 5/560
x= Max.Speed in opening VNE- km/h
y= Peak Deployment Loads- power kN
| curve 1 | 100 | 170 | 220 | 250 | speed km/h |
| 22,3 | 23,5 | 24,5 | 26,0 | power kN |
curve 1 - 560 kg Max.
Video from tests
GRS 5/472 for Gyro and Helicopter - speed 65 km/h
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Slowmotion GRS 5/472 Gyro
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Gyro and Helicopter Speed 65 Km/H
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Gyro GRS 5/472,5 OUT - shooting GRS
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GRS 5/450; GRS 5/472,5 - DULV - Nr R21/01-1, R21/01-11
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GRS 5/525; GRS 5/560 - LAA ČR
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Gyro in Hungary at the school Attila Filipovit
Mounting Kits
Mounting Kits 2
Mounting Kits 3
