GRS 6 1200-1390 SDS/FF56 245m2
GRS 1400
Canopy
For tandem two-seat ultralights and trikes we offer as the first on the market the two way activation cable with handles for both,front and rear, pilots.
Utilisez parachute:
| TYPES | 1200 | 1390 | ||
|---|---|---|---|---|
| Coefficient de sécurité du parachute par ASTM F2316-12 | Test ASTM 1,5 | |||
| Poids maximum autorisé MTOW | Kg | 1200 | 1390 | |
| Vitesse maximum autorisée VNE | Km/h | 380 | 350 | |
| Contrainte de choc maximum a l’ouverture à VNE et MTOW | kN/G | 54,8/4,7 | 62,0/4,8 | |
| Testé temps total de la canopée à plein temps en VNE et MTOW | sec. | 5,0 | ||
| Temps moyen de pleine ouverture du parachute pour une vitesse de 95 km/hod. à MTOW | sec. | 6,0 | ||
| Taux de chute enregistré au 1000m/AMSL Min. Max MTOW m/s Taux de chute enregistré au 1500m/AMSL | m/s | 6,3-6,6 6,5-6,8 | ||
| Maximum la résistance du couvert à la vitesse 250 km/h | Kg | 1645 | ||
| Ouverture maximale de fonctionnement pour un impact dynamique 250 Km/h | kN | 63,0 | ||
| Hauteur minimum de sécurité a l‘ouverture une vitesse horizontale à la vitesse 95 km/hod. | m. | 150 | ||
| Méthode éjection | court manche | |||
| Parachute | ||||
| Surface | m2 | 245 | ||
| Nombre de suspentes et panneaux | 56 | |||
| Diametre nominal | m | 15,6 | ||
| la quantité des fentes/Slider* | 224* | |||
| Dispositif balistique | Moteur-fusée 222 | |||
| Systeme de mise a feu | Dual primer | |||
| Puissance de la roquette au démarrage | 1000 N/sec. 102Kg | |||
| Puissance de la roquette a son maximum | 1370 N/sec. 139Kg | |||
| Poids du systeme balistique | 2.91Kg | |||
| Durée de la flamme (- 40°C - +60°C) | 1 sec. ± 0,2 sec. | |||
| Cycle Exchange 6 ans | ||||
| Dimensions | ||||
| Soft pack B1-LxWxD B2-LxWxD | cm cm | 67,5x38x23 72x38x21 | ||
| Unité de poids - GRS | ||||
| Sangle principale longueur poids | m. Kg | 4x 8 1,7 | ||
| Poids total ±4% GRS Soft B GRS Soft B2 | Kg | --- 31,5 | ||
Certification:
Selon ASTM F2316-12
Testé selon une nouvelle méthodologie
Selon Patent No.: US 7,997,535 B2
Date of Patent : Aug.16 2011
x= Speed aircraft VNE - km/h
y= Dynamic opening shock - power kN
| curve 1 | 150 | 190 | 260 | 380 | speed km/h |
| 37,9 | 39,7 | 41,1 | 54,8 | power kN | |
| curve 2 | 140 | 170 | 260 | 350 | speed km/h |
| 46,2 | 48,3 | 49,4 | 62,0 | power kN |
curve 1 - 1200 kg
curve 2 - 1390 kg
